本文摘要：12月2日，一艘装载石油的油轮到达印度西海岸芒格洛尔港。这是俄罗斯萨哈林地区的石油首次出口印度。 今年年底前，还将有一艘装载该项目区石油的油轮到达芒格洛尔港。分析人士指出，这解释俄印两国能源合作早已转入“收获期”。 印将之后取得240万吨石油1996年启动的萨哈林一号项目是俄*大的外商投资项目之一，是在产品拆分协议基础上实行的。据外电报道，该地区目前早已投入生产的萨哈林一号和二号项目原计划只向日本韩国和中国出口。但事实似乎并非这样，印度也参予了该项目的投资。

12月2日，一艘装载石油的油轮到达印度西海岸芒格洛尔港。这是俄罗斯萨哈林地区的石油首次出口印度。

今年年底前，还将有一艘装载该项目区石油的油轮到达芒格洛尔港。分析人士指出，这解释俄印两国能源合作早已转入“收获期”。

印将之后取得240万吨石油1996年启动的萨哈林一号项目是俄*大的外商投资项目之一，是在产品拆分协议基础上实行的。据外电报道，该地区目前早已投入生产的萨哈林一号和二号项目原计划只向日本韩国和中国出口。但事实似乎并非这样，印度也参予了该项目的投资。

印度石油天然气公司在该项目中占据20%的股份。该项目的其他投资方为美国埃克森公司(股权30%)、日本萨哈林石油和天然气发展公司(股权30%)和俄罗斯石油公司(股权20%)。

印度从萨哈林一号项目区取得的石油主要符合芒格洛尔炼油厂的原料市场需求。根据印度石油天然气公司与萨哈林一号项目其他投资方达成协议的协议，明年印度可以取得240万吨份额的石油。印度石油和天然气部长穆利·代奥拉指出，萨哈林通向印度西海岸全长5700多海里的石油运输线对印度来说是新的“丝绸之路”。他认为，印俄两国积极开展能源合作有助不断扩大印度石油进口来源，对确保印度能源安全具备最重要意义。

萨哈林一号项目主要内容是研发萨哈林岛东北沿岸大陆架上的3个油气田(柴沃、奥多普图和阿尔库通达吉)，总投资多达120亿美元。这3个油气田的石油总储量是3.07亿吨，天然气总储量约4850亿立方米。

2005年10月1日，萨哈林一号油气项目区石油开采月开始。截至今年年初，该项目区石油日产量大约为6000吨，到今年年底日开采量将减少到3万吨。项目投产初期，所铁矿的石油主要获取给坐落于俄罗斯阿穆尔河畔共青城的炼油厂。

今年10月，俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区德卡斯特里港石油运输枢纽竣工后，该项目区铁矿的石油开始出口到亚太地区。印度能源胃口更加大俄罗斯是世界第二大石油出口国，但是目前俄石油出口主要面向欧洲。

近年来，俄开始致力于不断扩大对亚太地区的石油出口，以挣脱对欧洲市场的过度倚赖。俄总统普京今年9月曾认为，在未来10至15年内，俄罗斯想把对亚洲石油出口量在俄石油出口总量中的比重从目前的较低水平大幅提高至30%。印度是世界能源消费大国，目前印度石油市场需求的70%以上倚赖进口，其中进口石油大部分来自中东。

为此，印度仍然致力于构建石油进口多元化目标。俄印两国在能源领域不存在的互补性为双方积极开展互利合作奠下了坚实基础。除了萨哈林一号项目外，印度期望参予在俄远东地区其他能源开发项目，其中还包括萨哈林三号项目区的油气资源研发。

印度总理辛格今年3月回应，印度不仅期望从俄罗斯进口石油，还期望从俄罗斯进口液化天然气。印方还建议，俄罗斯天然气工业股份公司与印度石油天然气公司创建研发俄油气资源的牵头企业，并打算每年从俄罗斯进口5000万吨石油。此外，印度还打算与俄罗斯联合参予实施伊朗经巴基斯坦向印度出口天然气项目。

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