本文摘要：2020年7月20日装载有1000吨左右液化气的“苏顺”脱离北海港驶往湛江港。据悉，苏顺为北海炼化妆船，接货方为中科炼化，中石化内调液化气作为中科炼化前期使用。中科炼化5月底常减压以及部门装置开工，但尚未完全买通，并无液化气产出，相反需要采购部门液化气资源使用。 据悉，一般炼厂开工前期，需要外采部门液化气资源作为烘炉燃料以及部门其他用途，此前浙江石化开工同样有过此种操作。

2020年7月20日装载有1000吨左右液化气的“苏顺”脱离北海港驶往湛江港。据悉，苏顺为北海炼化妆船，接货方为中科炼化，中石化内调液化气作为中科炼化前期使用。中科炼化5月底常减压以及部门装置开工，但尚未完全买通，并无液化气产出，相反需要采购部门液化气资源使用。

据悉，一般炼厂开工前期，需要外采部门液化气资源作为烘炉燃料以及部门其他用途，此前浙江石化开工同样有过此种操作。浙江石化于2019年5月20日常减压以及部门装置开工，炼厂从4月份开始通过周边码头采购液化气资源作为燃料以及化工原料使用，一直到2020年1月份才开始彻底停止采购，期间采购液化气约2.6万吨左右。

中科炼化的采购液化气资源将进一步降低华南中石化炼厂的销售压力。现在华南中石化炼厂多产量偏小，库存无忧，只管因为茂名巴斯夫乙烯有部门装置检验，但反映到茂名石化液化气外放量上影响甚微，中科炼化的采购液化气资源对当地有一定支撑。另外据炼销先容，中科炼化投产后几无液化气资源外销，所产液化气资源留库存储作为后期乙烯、烷基化等装置的原料，因今后期炼厂资源并不会对华南液化气资源格式组成显着影响。可是需要注意的是因中科炼化自己配套建设了12万立方的低温储罐以及12个3000立方压力罐，后期冷冻库建成后若有入口到船，或一定水平影响当地供应。

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